Pros y contras de los proyectos para Nuevo Aeropuerto

Te damos a conocer las opciones con sus ventajas y desventajas, según el dictamen presentado hoy por el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador.

El presidente electo, Andrés Manuel López Obrador dio a conocer el dictamen técnico sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) que elaboró su equipo, sobre la viabilidad del proyecto y presentó las dos opciones que ya anteriormente había referido, pero con pros y contras de carácter técnico y financiero.

A continuación te damos a conocer las opciones con sus ventajas y desventajas, según el dictamen:

1.- CONTINUAR CON LA CONSTRUCCIÓN DEL NAICM EN TEXCOCO

Puntos a favor

-Cercanía a la Ciudad de México.

-Crearía un gran centro de operaciones y conexión internacional.

-El gobierno federal ya cuenta con el terreno.

-Existe el financiamiento para el 75 por ciento de la inversión.

-Habría mayor capacidad en el largo plazo.

-Ya hay avance global de la obra de 31 por ciento.

Puntos en contra

-Mayor costo de construcción; ha pasado de 169 mil millones de pesos en 2014 a 300 mil millones de pesos en la fecha actual.

-Altos costos de mantenimiento que aún no han sido calculados.

-Retraso de al menos cuatro años en la construcción.

-Mayores riesgos en el inicio de las operaciones, «ya que se enciende un nuevo aeropuerto y se apaga el otro», explicó Espriú.

-Cierre del actual aeropuerto capitalino y de la base aérea de Santa Lucía por temas de aeronáutica.

-Incremento en las tarifas aeroportuarias.

-Transformación en el lago Nabor Carrillo y otros impactos ambientales.

2.- DOS PISTAS EN LA BASE DE SANTA LUCIA Y CONTINUIDAD DEL ACTUAL «BENITO JUÁREZ»

-Se conservarían los dos aeropuertos (AICM y Santa Lucía).

-Menor tiempo para el inicio de operaciones.

-Menor impacto negativo sobre la CDMX.

-Menor costo de construcción, de unos 70 mil millones de pesos, y mantenimiento

-Mejores condiciones de suelo.

-Se fortalecería el sistema aeroportuario del Valle de México, lo que daría mayor protección a la CDMX en caso de siniestros, como sismos.

En contra

-Grupo de expertos de la firma internacional Mitre señaló que la operación simultánea de los dos aeropuertos no es viable.

-Sin embargo, los técnicos de AMLO y un grupo de técnicos chilenos consideran que sí es viable, por lo que comentaron que hay una necesidad imperiosa de un estudio para confirmar esto.

– Tener operaciones separadas en 2 aeropuertos incrementaría gastos de las aerolíneas y generaría incomodidades a los pasajeros.

-El costo de cancelar la obra actual del nuevo aeropuerto es por 100 mil millones de pesos: 60,000 por obras ya realizadas y 40,000 por gastos no recuperados.

-Las negociaciones con acreedores y contratistas para el pago de compromisos generaría un impacto considerable en las finanzas públicas en 2019.

-Impacto negativo en los mercados.

Fuente: Radio Fórmula