El coordinador del Departamento de Salud Pública y Medio Ambiente de la Organización Mundial de la Salud, Carlos Dora, afirmó que el Hoy No Circula es eficaz pero no es suficiente para enfrentar a largo plazo los problemas ambientales de la metrópoli, aún cuando se aplique “parejo”.
De acuerdo con el coordinador, aplicar medidas agudas y factibles como ésta, en particular, disminuye los picos de contaminación, pero es importante reducir la exposición a largo plazo para disminuir las muertes causadas por la contaminación ambiental.
También sostiene que para reducir la contaminación causada por el tráfico vehicular, es necesario impulsar al transporte público masivo limpio, como el Metrobús, Metro, trolebús, tranvía, flotas de taxis y microbuses, y que éstos se muevan con gas o electricidad, como en algunas ciudades de Europa.
Otra de las mediad que recomienda Carlos Dora es erradicar la presencia de azufre y plomo en la gasolina, utilizar instrumentos fiscales para impulsar el uso de energías limpias, frenar el empleo de combustibles contaminantes y lograr que los Verificentros refuercen sus medidas de control, pues no es suficiente que los centros de revisión de calidad exijan motores limpios si no se tienen combustibles limpios.
Fuente: El Universal
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EXCELENTE, SOLAMENTE UNA APORTACIÓN : EL GAS TAMBIÉN CONTAMINA , LA SOLUCIÓN MULTIFACTORIAL ; ELECTRIFICAR EL TRANSPORTE PUBLICO, LA INDUSTRIA Y REITERAMOS DOS MEDIDAS MÁS : "ACERCAR" A LAS PERSONAS A SUS CENTROS LABORALES ( EJEMPLO, UNA PERSONA LABORA EN EL I.M.S.S. , VIVE EN TLALNEPANTLA , PERO LABORA EN LA CLÍNICA 32 DE VILLA COAPA !! ABSURDO!! HAY MIL EJEMPLOS MÁS Y DESCENTRALIZAR LA CIUDAD DE MÉXICO !! EJEMPLOS.- SECRETARIA DE PESCA A VERACRUZ, SEDATU A TLAXCALA, ETC, ETC.
Carlos Dora es muy sensato y realista en su apreciación sobre la contaminación ambiental en la CdMx pero no considera que en esta Megalólpolis se ha privilegiado el uso individual del automóvil por razones aquí no ha considerar. De carecer de un transporte público masivo como lo señala, urge que se convoque e incentive a nuestros Ingenieros Automotrices mexicanos, como lo señala con certeza Alfonso Casas y lo hacen en la India, para diseñar y fabricar vehículos económicos de una o dos plazas y de poca velocidad , de preferencia eléctricos, y que sean económicamente accesibles a toda nuestra población. También necesitamos Ingenieros en Tránsito y Transporte (ver esta Carrera en muchas Universidades Norteamericanas) para resolver nuestros agudos problemas viales que fueron en mucho ocasionados por nuestros "sabios" de escritorio que no saben ni siquiera sincronizar semáforos
Sr. José Cardenas, La gente de la secretaría del medio ambiente no quiere aceptar que del 100% de la contaminación la generan el 20% los automoviles y el 80% el transporte publico y las fabricas, este 80% es el que hay que ver que solución le van a dar.y no cargarle todas las pulgas a los propietarios de los autos particulares.