El Jetta Clásico dice adiós

Volkswagen de México cree que el Jetta Clásico ya cumplió su ciclo de vida, por lo que dejó de producirlo en su planta de Puebla. Sólo quedan unos 500 en inventario

En conferencia de prensa, el nuevo director general de la marca alemana en México, Iñaki Nieto, informó que de ese modelo ya sólo quedan únicamente alrededor de 500 unidades en inventario.

Volkswagen ha invertido más de nueve mil millones de dólares en toda su historia en México y ha comercializado más de cinco millones de vehículos.

El directivo precisó que Grupo Volkswagen Ag comercializó el año pasado más de 10 millones de unidades en el mundo y de esa cifra, más de seis millones de unidades fueron de la marca VW, lo que demuestra la importancia que tiene la firma dentro de la corporación.

En el caso del mercado mexicano, refirió que éste es el sexto en importancia para la casa matriz, por lo que reconoció que su encomienda no es pequeña ni fácil, porque además es un gran productor de vehículos en el país.

Para la casa matriz, la planta de Puebla es la segunda más importante fuera de Alemania y tiene la tarea de abastecer el mercado de Estados Unidos y a toda la región de Norteamérica, donde el año pasado registró ventas por 241 mil 300 unidades, mientras que en Europa fueron 727 mil 800, en Sudamérica 207 mil 700 y en Asia de un millón 200 mil unidades.

Aseguró es que las inversiones de VW en México continuarán, luego de que en 2013 invirtieron 550 millones de dólares para la planta de motores en Silao, Guanajuato; 700 millones de dólares el año pasado para la producción de la séptima generación del Golf en la planta de Puebla, y este año se destinarán mil millones de dólares para la producción de la Tiguan.

En total, precisó, el grupo alemán ha invertido en México más de nueve mil millones de dólares, y con ello se ubica como la firma que más recursos ha destinado al país, pues tan sólo en los últimos dos años ha invertido dos mil 250 millones de dólares.

Pero la marca ya tiene otras novedades, como la nueva versión del Beetle, el esperado UP, el Gol Track, Golf R, Polo GTI y la Touareg, entre otros, agregó el director general de Volkswagen México.

Fuente: El Financiero