Instalan luz en interestación del Metro tras queja de operador

Dieron a conocer irregularidades en el trayecto que recorren los trenes

A través de las redes sociales, trabajadores de la línea 8 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro dieron a conocer irregularidades en el trayecto que recorren los trenes. En las imágenes un conductor muestra que el tramo entre las estaciones Atlalilco y Escuadrón 201 está completamente a oscuras.

Según el testimonio la iluminación en ese espacio proviene sólo del tren que viene en dirección opuesta, por lo que operar en ese tramo resulta complicado. En la grabación también se exhibe cómo los señalamientos especiales en la estación no funcionan, por lo que no se puede determinar si existe algún cambio en el nivel de la marcha.

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro informó que se reparó el cofre de marchas de la estación Escuadrón 201 e inició la instalación de luminarias de la interestación Atlalilco-Escuadrón 201 y revisión de cabina en un tren.

Lo anterior tras difundirse, en redes sociales, un video grabado por uno de los propios operadores del Metro de la Línea 8 donde muestra las malas condiciones en las que desempeñan su labor como falta de luminarias y que dicho cofre o indicador de marcha está descompuesto.

En un comunicado, el STC detalló que «realiza la reparación luego de conocer un reporte público sobre el alumbrado incompleto en un tramo de una interestación y la falta de funcionamiento de un cofre de marcha, en donde se coloca señalización en vía».

Refirió que para reparar el cofre de marcha en la estación Escuadrón 201, se sustituyó un dispositivo electrónico, con lo cual se reanudó la señalización en dirección a la terminal Garibaldi.

Asimismo, indicó que en el STC están instalados más de 400 cofres de marcha, componentes de origen extranjero y de los cuales previamente ya se solicitó la adquisición de más piezas, en caso de requerirse.

Respecto a la falta de luz, indicó que se realiza el remplazo de las luminarias de la interestación Atlalilco-Escuadrón 201.

En tanto en la Línea A se inició una nueva revisión al tren motrices 11/12, para atender un reporte según el cual el convoy avanzó de Santa Marta a Acatitla, en Pilotaje Automático, y el conductor no iba a bordo.

Subrayó que se revisará el reporte con el personal que lo realizó, y en su caso se atenderá, toda vez que al aplicar el conmutador de la duplicidad del arillo de hombre muerto, es posible que el tren pueda avanzar en cualquier modo de conducción.

Fuente: El Universal